ビュイックオートアクセサリーフロントアクスルGDB1688用ブレーキパッドセットD1029オートスペアパーツ

有機ブレーキパッド
もともとブレーキパッドは、ブレーキパッドの摩耗に適した吸熱材であるアスベストで作られていました。しかし、アスベストは非常に強力な発がん性物質であることがわかっており、アスベストへの長期暴露はがんを引き起こす可能性があります。アスベストベースのブレーキパッドは時間の経過とともに摩耗し、タイヤに付着して空気中に付着したアスベストを放出します。製造業者は、アスベストがブレーキシステムの製造に使用するのに安全な化合物ではないことに気づきました。その結果、ギャップを埋めるために有機ブレーキパッドまたは非アスベスト有機（NAO）ブレーキパッドが作成されました。

米国内で販売される新車の約67％に標準装備されている有機ブレーキパッドは、繊維と、ゴム、炭素化合物、ガラスまたはグラスファイバー、ケブラーなどの材料の混合物でできており、樹脂。金属製など、他の種類のブレーキパッドよりもほこりが少ない傾向があり、手頃な価格で入手できます。大型車や高性能車で主に使用される高性能ブレーキパッドとは異なり、有機ブレーキパッドは熱をあまり発生させずに適度な摩擦を発生させるため、通常の運転や通勤に車を使用するドライバーに適しています。有機ブレーキパッドはまた、静かでブレーキローターにあまりストレスをかけない傾向があります。これは、ブレーキローターが損傷した場合に修理または交換するのに費用がかかる可能性があるためです。

ただし、有機ブレーキパッドには、他のタイプのブレーキパッドと比較した場合にいくつかの欠点があります。有機ブレーキパッドは複合的な性質があるため、摩耗が少し早くなる傾向があります。つまり、より頻繁に交換する必要がある場合があります。また、狭い範囲の温度で最適に機能する傾向があります。つまり、極端な天候や、強く押しすぎて過熱している場合は、うまく機能しません。有機ブレーキパッドは、より高いレベルの圧縮性も備えています。つまり、ドライバーはブレーキをより強く押し下げてブレーキをかける必要があります。