ポリッシュやワックスからフィルターやエンジンオイルまで、車、トラック、クーペ、クロスオーバーに適した製品を選択する際には、選択肢が数多くあり、気が遠くなるようなものです。オプションはたくさんあり、それぞれの選択肢には独自の属性、約束、テクノロジーのセットがあります。しかし、最高のブレーキパッドの素材は何ですか？
車両に適したブレーキパッドのセットを選択すると、特に混乱する可能性があります。結局のところ、ブレーキパッドは、車両が最も重要な仕事の1つである停止を行うのに役立つ重要なコンポーネントです。
すべてのブレーキパッドが同じように作られているわけではありません。それぞれは、性能、騒音レベル、価格、保証、および寿命を通じて一貫して安全に機能する能力を決定するさまざまな材料とプロセスを使用して作成されています。ブレーキパッドの寿命が長いことは、お金を節約できるため、多くの買い物客にとって一般的な購入要因です。
ブレーキパッドの材質と構造の違いは、選択肢ごとに大きく異なる可能性がありますが、理解する価値のある2つの共通のスレッドがあります。
まず、ブレーキパッドは消耗品です。鉛筆の消しゴムのように、交換が必要になるまで、使用するたびに少し摩耗します。
第二に、すべてのブレーキパッドは、金属製の「バッキングプレート」に（多くの場合接着剤で）取り付けられたウェアラブルな「摩擦材」の層で構成されています。
上部が取り外されたオレオクッキーを想像してみてください。下部の固いクッキーがバッキングプレートで、わずかに小さい白いアイシングの層が摩擦材です。
オレオの詰め物がプレーン、チョコレート、またはピーナッツバターであるのと同じように、ブレーキパッドの摩擦材料のさまざまなレシピも可能です。いくつかのブレーキパッドはセラミック摩擦材料を使用し、他のブレーキパッドは代わりに金属または有機材料を使用します。
最高のブレーキパッドの素材は何ですか？それはアプリケーションによって異なります。
セラミック製のブレーキパッドは、毎日の運転でより効果的に機能し、より静かに動作し、熱に耐えることができますが、価格が高くなる傾向があります。
金属製のブレーキパッドは、使用中は噛みにくく、音量が大きくなる可能性がありますが、パフォーマンスが向上し、コストが低くなる可能性があります。
有機ブレーキパッドは、効果的で、静かで、安価である傾向がありますが、「スポンジ状」のブレーキペダルの感触が生じる可能性があり、より頻繁な交換が必要になる傾向があります。
摩擦材はさておき、最も重要なことは亜鉛メッキブレーキパッドを求めることです。理由は次のとおりです。
ほとんどのブレーキパッドには、寿命を制限する重大な欠陥が1つあります。これは、バッキングプレートと関係があります。
ブレーキパッドは、ブレーキシステムに不可欠な消耗品です。ブレーキフルードと同じように、それらは見過ごされがちであり、その結果は悲惨なものになる可能性があります。
ブレーキパッドには、ブレーキディスクをつかんで速度を下げる役割があります。それらはブレーキキャリパーに配置され、ディスクのブレーキパッドを押す部分はピストンと呼ばれます。他の消耗品と同様に、ブレーキパッドは摩耗しやすく、最小レベルを下回る前に交換する必要があります。
ブレーキパッドの場合、それらの摩耗は摩擦材料の層の厚さによって測定されます。その材料は、ブレーキが使用されるときはいつでも、またトラクションコントロールまたはESPが車輪の1つを減速するために作動するときに、ブレーキディスクが減速して停止するのを助けるものです。
ブレーキパッドに使用される摩擦材料によって、ブレーキパッドのタイプが決まります。すべてのブレーキパッドは、摩擦材が付いた金属板に依存していますが、その材料の組成によって、これらのパッドがどのように動作するかが決まります。ブレーキパッドの構成に関して、特定のタイプが最良であり、他のすべてのタイプが劣っていると言う一般的な規則はありません。
あなたの車に最適なブレーキパッドは、それらの部品が何をする必要があるかによって異なります。いくつかのパッドは、すべての気象条件での日常の運転に適していますが、他のパッドは、トラックでのみ使用するように設計されています。後者の場合、通常の性能に比べて驚異的な性能であっても、公道での使用は違法です。
その理由は、日常の使用と互換性のない特定の条件で動作するように設計されたレーシングブレーキパッドの構成にあります。これについては、ブレーキパッドの種類とほとんどの生産車両の使用法に関するその他の重要な情報とともに、以下で詳しく説明します。
詳細に入る前に、メンテナンス作業のために車両を店に持ち込むときだけでなく、ブレーキ性能に一貫性がないか劣化していることに気付いたときも、頻繁にブレーキをチェックすることをお勧めします。
ブレーキパッドをけちるようなことは絶対にしないでください、そして常に情報に基づいた購入をしてください。安いノックオフはあなたがあなたの車のために買うことができる最悪の部品です。偽造ブレーキパッド、ディスク、またはその他のコンポーネントを取り付けるよりも、駐車したままにしておくことをお勧めします。
セミメタリックブレーキパッド
2番目のタイプのブレーキパッド摩擦材料は「セミメタリック」と呼ばれます。この理由は、それらが30から65重量％の金属を特徴としているためです。
銅や鉄から鋼まで、さまざまな種類の金属が使用されています。摩擦面の残りの部分は、性能を高め、信頼性を維持するために必要なフィラー、モディファイア、およびその他の物質でできています。
このタイプのブレーキパッド摩擦材料は自動車メーカーの間で非常に人気があり、市場で最も用途の広いタイプのブレーキパッドであると考えられています。明らかに欠点がありますが、セミメタリックブレーキパッドを入手することが最良の選択肢であると考える人もいます。それはすべてアプリケーションに依存します。
セラミックブレーキパッドが登場する前は、セミメタリックパッドが市場で入手可能な最高のパフォーマンスのパッドでした。明らかに、その利点の一部は新しいテクノロジーによって失われましたが、それでも多くの観点から優れた競合他社に追いつくことができます。
セラミックブレーキパッド
当初、ブレーキパッド用のセラミック摩擦材料は、有機部品と半金属部品の両方の代替品として開発されました。これはまだ起こっていませんが、それには十分な理由があります。セラミックブレーキパッドはあなたが購入できる最も高価であり、それらの能力はサプライヤーや自動車メーカーが対象とするすべての消費者に適しているわけではありません。
上記の最初のタイプのブレーキパッドに見られる有機材料の代わりに、これらのコンポーネントは緻密なセラミック材料を使用しています。ガラスではなく、銅（または他の金属）繊維と混合された窯で作られた陶器に似たものを考えてください。一緒に、材料の組み合わせはより良いパフォーマンスを提供し、それらは他のタイプよりも静かです。
セラミックブレーキパッドは、その長寿命と、動作寿命全体にわたる安定した一貫した性能が高く評価されています。ただし、これらのパッドは、動作時に提供される「感触」について批判されることがありますが、半金属製のパッドと比較した場合、寒冷地での効果が低いことについても批判されます。
このタイプのブレーキパッドは、スーパーカーに見られるカーボンセラミックブレーキシステムと混同しないでください。一部の高級スポーツカーは、オプション装備としてそれらを提供しています。セラミックパッドが付属していますが、ディスクは鋳鉄ではなく複合材料で作られています。これらは、自動車で利用可能な最高レベルのパフォーマンスを提供しますが、高額なコストもかかるため、最適なパフォーマンスを得るにはウォームアップする必要があります。
ブレーキパッドタイプの長所と短所
ストーリーの冒頭で、完璧なブレーキパッドはまだ発明されていないことを説明しました。USB（Universal Serial Bus）が、時間の経過とともに作成されたすべての派生物を見ると、それほど「ユニバーサル」ではないのと同じように、すべてのアプリケーションに1対1のソリューションはありません。
それはすべて、新しいブレーキパッドを必要とする車両で何をしたいかによって異なります。通勤者はオーガニックパッドで十分なパフォーマンスを発揮できますが、セミメタリックパッドやセラミックパッドでもニーズに合わせることができます。
ほとんどの有機パッドは、ウォームアップを必要とせずに良好な摩擦を生成し、市場で最も手頃な価格でもあります。
残念ながら、有機パッドはブレーキにもっと要求するほど良くありません。ハードな運転時にペダルが「どろどろ」に感じられる可能性があり、正直なところ、パフォーマンス運転にはうまく対応できません。有機ブレーキパッドも他のタイプよりも早く摩耗する傾向がありますが、少なくともほこりが少なく、セミメタリックユニットよりも静かです。
あなたが運転している車両が重い負荷のためのものであるならば、あなたはただ有機パッドを忘れて、そして半金属のものを手に入れることができます。同じことがオフロードコンディションでより高いパフォーマンスを望むドライバーにも当てはまります。路上でより多くのブレーキ性能を望むドライバーは、セラミックとセミメタリックのブレーキパッドの間で不可解な選択をしなければなりません。
後者は、ローターの摩耗が増加し、騒音が増加し、ほこりが増加します。一方、セラミックユニットは耐用年数が長くなりますが、半金属摩擦材料よりも性能が低く、高価であるという欠点があります。
あなたが時折トラックの日に行くスポーティーな車のために意図されたパッドを探しているとき、物事はさらにトリッキーになります。セラミックパッドは、最大限に使用する前にウォームアップする必要がある場合があります。また、同じ吸熱および放散機能もありません。
前の文で提示された2つの欠点は、ブレーキシステムの他の要素がより速く加熱する傾向があり、パフォーマンスが低下することを意味します。
セラミックブレーキパッドの主な利点は、幅広い用途で長寿命と温度安定性という形でもたらされます。たとえば、小さなトラックで数周した後、毎日の運転に戻る場合は、セラミックパッドの方が適している可能性があります。
より大きな回路を自由に使用でき、より多くのパフォーマンスを実現したい場合は、ブレーキダストとノイズが増えるという欠点があり、セミメタリックパッドを入手する必要があります。同じ種類のブレーキパッドは、ブレーキローターの摩耗を増やしますが、ペダルを踏んだときの「噛み付き」とフィーリングも向上します。
一日の終わりに、新しいパッドを車両に取り付ける前に、ブレーキパッドの製造元またはブレーキシステムの専門家に相談することを忘れないでください。
通常のドライバーの場合、アップグレードとしてセラミックパッドを入手するオプションがあり、オーガニックパッドが最適な場合があります。熱狂的なドライバーを乗せたスポーティな車は、ニーズや要望に応じて、セミメタリックまたはセラミックのブレーキパッドを選択する必要があります。賢明に選択し、道路やトラックで安全を確保してください。
投稿時間：2021年6月28日